Учебники 📚 » Презентации » Презентации по Географии » Железнодорожный транспорт России

Железнодорожный транспорт России

Железнодорожный транспорт России - Класс учебник | Академический школьный учебник скачать | Сайт школьных книг учебников uchebniki.org.ua
Смотреть онлайн
Поделиться с друзьями:
Железнодорожный транспорт России:
Презентация на тему Железнодорожный транспорт России к уроку географии

Презентация для классов "Железнодорожный транспорт России" онлайн бесплатно на сайте электронных школьных презентаций uchebniki.org.ua

Железнодорожный транспорт России
1 слайд

Железнодорожный транспорт России

Железнодорожный транспорт осуществляет перевозки грузов и пассажиров по железнодорожным магистралям.
2 слайд

Железнодорожный транспорт осуществляет перевозки грузов и пассажиров по железнодорожным магистралям.

Первый паровоз Английский горный инженер Ричард Тревитик(1771-1833) предложил использовать паровые д
3 слайд

Первый паровоз Английский горный инженер Ричард Тревитик(1771-1833) предложил использовать паровые двигатели для перемещения повозок по рельсам. В 1804г. Он построил «Нью Каст» («Новый Замок»)-первый паровоз. Этот паровой локомотив тянул вагоны, вмещавшие в общей сложности 70 пассажиров и 10 товарных вагонов на 16 км с максимальной скоростью 8 км/ч.

«Локомошн» Джорджа Стефенсона Одним из самых инженеров-железнодорожников считается Джордж Стефенсон.
4 слайд

«Локомошн» Джорджа Стефенсона Одним из самых инженеров-железнодорожников считается Джордж Стефенсон. Владелец шахты попросил его построить паровоз для перевозки угля. В 1814г. Стефенсон создал «Локомошн»

У истоков железных дорог В 1834 г. в Нижнем Тагиле была сооружена чугунная дорога протяжением 854 м.
5 слайд

У истоков железных дорог В 1834 г. в Нижнем Тагиле была сооружена чугунная дорога протяжением 854 м. с паровой тягой. Ее построили крепостные умельцы – самородки Ефим и его сын Мирон на Уральском метталургическом заводе.

“Сухопутный пароход” Первый ”сухопутный пароход” (так в России в то время называли паровозы) провози
6 слайд

“Сухопутный пароход” Первый ”сухопутный пароход” (так в России в то время называли паровозы) провозил 3,3т. Руды со скоростью 13–15км/ч.Кроме груза, паровоз мог везти до 40 пассажиров. Вскоре Черепановы сделали второй, более мощный паровоз, который водил составы массой до 16 т.

Развитие транспорта Бурный рост промышленности повлек за собой стремительное развитие всех отраслей
7 слайд

Развитие транспорта Бурный рост промышленности повлек за собой стремительное развитие всех отраслей железнодорожного транспорта. Конструкция паровоза сформировалась к 1900г.и сохранилась до последних лет его постройки.

Железнодорожный транспорт сегодня
8 слайд

Железнодорожный транспорт сегодня

Достоинства Универсальность к перевозке всех видов грузов. Высокая грузоподъемность. Низкая себестои
9 слайд

Достоинства Универсальность к перевозке всех видов грузов. Высокая грузоподъемность. Низкая себестоимость перевозок. Способность к работе в любое время года и при любой погоде. Относительно свободное размещение. Возможность перевозок грузов на большее расстояния. Энергосберегающий и экологический чистый вид транспорта по сравнению с другими.

Недостатки Потери участков ж/д транспорта после распада СССР, перегрузка магистралей и снижение скор
10 слайд

Недостатки Потери участков ж/д транспорта после распада СССР, перегрузка магистралей и снижение скорости движения. Снижение грузооборота. Изношенность дорог и подвижного состава, необходимость внедрения новой техники и технологии. Недостаточное развитие ж/д на востоке страны.

Карта железнодорожного транспорта
11 слайд

Карта железнодорожного транспорта

Пассажирооборот железнодорожного транспорта (млрд.пасс./км)
12 слайд

Пассажирооборот железнодорожного транспорта (млрд.пасс./км)

Грузооборот железнодорожного транспорта (млрд.т/км)
13 слайд

Грузооборот железнодорожного транспорта (млрд.т/км)

Ведущим видом в Иркутской области является железнодорожный транспорт
14 слайд

Ведущим видом в Иркутской области является железнодорожный транспорт

Транспорт Иркутской области
15 слайд

Транспорт Иркутской области

«Золотая пряжка пояса России» Строительство Кругобайкальской железной дороги началось в 1902г. Ее на
16 слайд

«Золотая пряжка пояса России» Строительство Кругобайкальской железной дороги началось в 1902г. Ее называли «золотой пряжкой пояса России». Сегодня Кругобайкальская железная дрога – памятник промышленной архитектуры федерального значения, естественный музей под открытым небом.

Наш класс на Кругобайкальской ж.д.
17 слайд

Наш класс на Кругобайкальской ж.д.

Дополнительная информация История ж.д. транспорта; Использованная литература.
18 слайд

Дополнительная информация История ж.д. транспорта; Использованная литература.

Использованная литература В.В.Богданов, С.Н.Попова, «История обыкновенных вещей»-М.: Педагогика-Прес
19 слайд

Использованная литература В.В.Богданов, С.Н.Попова, «История обыкновенных вещей»-М.: Педагогика-Пресс, 1992.-208с. Р.Кокс, Н.Морис, «Семь чудес света»- М.: БММ АО, 1997.-96с. С.Рейд, П.Фара, Ф.Эверетт, «История открытий»-М.: Росмэн, 1995.-152с. Б.М.Бояркин, «География Иркутской области»,-Иркутск,: Восточно-Сибирское издательство, 1995.-200с.

Состав группы: Дроздова Юлия Климов Сергей Левищенко Мария Назарова Анастасия
20 слайд

Состав группы: Дроздова Юлия Климов Сергей Левищенко Мария Назарова Анастасия

Отзывы на uchebniki.org.ua "Железнодорожный транспорт России" (0)
Оставить отзыв
Прокомментировать
Регистрация
Вход
Авторизация