Презентация "История развития железных дорог"

.
«История развития железных дорог»
Выполнил:
обучающийся группы №43
по профессии
«Машинист локомотива»
Бескровных Дмитрий Сергеевич
2022 год
Конкурс презентаций
«Моя профессия – на все времена!»

Одним из предшественников рельсового пути был Древнегреческий диопк - каменная дорога-волок для перевозки кораблей через Коринфский перешеек. В качестве направляющих служили глубокие желоба, в которые помещали полозья, смазанные жиром.

  В XVI веке на шахтах Германии и соседних регионов использовались деревянные рельсовые пути и вагонетки. Примерно в 1738 г. быстро изнашивавшиеся деревянные рудничные дороги были заменены металлическими.

 
Постепенно рельсовые пути выходили за пределы рудничного двора. Их стали прокладывать до реки или канала, где груз перекладывался на суда и дальше перемещался водным путем.

В 2008 году Правительство РФ утвердило Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года,
Программа разбита на два этапа:
2008—2015 (1-й этап) и 2016—2030 (2-й этап).
Стратегия предусматривала строительство 5,1 тыс. км дорог на
1- м этапе и до 15,5 тыс. км  — на втором этапе.
В случае реализации Стратегии общая протяжённость железных дорог России достигнет к 2030 г. величины до 107,6 тыс. км.

С развитием науки железная дорога усовершенствовалась. Чтобы построить самую длинную дорогу в мире понадобилось много лет и много изобретателей трудилось над ее улучшением. Железнодорожный транспорт – один из главных видов транспорта общего пользования. Он эффективен для перевозки пассажиров и грузов на средние и дальние расстояния. 
Кроме того, для многих миллионов пассажиров железные дороги – это недорогие, безопасные и не зависящие от погоды поездки.
 Главная задача железных дорог России – обеспечить надежную транспортную связь европейской части страны с её восточными районами.