Внеурочная деятельность "Санкт-Петербург- морская столица" 4-5 класс

Санкт –Петербург – морская столица

Петербург и море связаны неразрывно. Отсюда началась великая история флота Российского, здесь блистали легендарные флотоводцы, покрывшие себя бессмертной славой. Петербург неразрывно связан с морской славой России. Город возник во время войны за выход России к просторам Балтики, поэтому с морем связано множество памятных мест в Петербурге.
Санкт-Петербург возник во время Северной войны между Россией и Швецией за выход к Балтийскому морю. Пётр I уделял очень большое внимание развитию морского флота.
Маршрут прогулки начинается от Петровской набережной, названной в честь основателя города, приложившего немало сил для того, чтобы Санкт-Петербург стал оплотом морской славы России. На набережной можно увидеть деревянный домик Петра, построенный в 1703 году. За время прогулки можно узнать об истории Нахимовского училища, Адмиралтейства и просто полюбоваться видом петербургских набережных – Адмиралтейской набережной и набережной лейтенанта Шмидта.

Нахимовское училище
Училище основано в 1944 году – году полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. По ходатайству городских властей СНК СССР принял решение о создании училища на 500 воспитанников – для устройства, обучения и воспитания сыновей защитников Родины, погибших на фронтах Великой отечественной войны.

8 сентября 1944 года состоялось первое зачисление в Ленинградское Нахимовское училище. В первый учебный год за парты сели 408 воспитанников в возрасте от 10 до 14 лет. В 1948 году состоялся его первый выпуск.
Училище многие годы представляет Военно-Морской Флот на военных парадах в Москве и Санкт-Петербурге. 

Домик Петра.

Домик Петра I – уникальный памятник города. Он был построен в первые дни после закладки Петербурга на месте, указанном Петром I. Деревянные стены домика покрыты росписью, имитирующей кирпичную кладку и прорезаны растянутыми по горизонтали окнами с мелкой расстекловкой. Высокая четырехскатная крыша крыта гонтом – деревянными дощечками. Уже в петровское время были предприняты меры по сохранению первого дворца Петра. В 1723 г. над Домиком возвели защитную галерею на столбах. Существующий ныне футляр был построен архитектором Р.И. Кузьминым в 1844 г. В 1930 г. Домик был превращен в мемориальный музей. В 2003 г. Домик Петра I вошел в музейный комплекс Государственного Русского музея. 

Петровская набережная.

Именно здесь в 1703 году был построен небольшой деревянный дворец, предназначенный для Петра I. Это сооружение, сохранившееся до сегодняшнего дня, называют домиком Петра I
Возле домика Петра I находился и первый петербургский порт, который впоследствии был переведен на стрелку Васильевского острова, а затем - на Гутуевский остров.
На месте первой петербургской пристани в 1907 году были установлены скульптуры мифологических китайских львов-собак, известные как "китайские лягушки". Их привезли в Петербург из города Гирина в Маньчжурии. Эти статуи, которые в Китае называют ши-цза, были доставлены в город и установлены на Петровской набережной

Крейсер Аврора
Крейсер "Аврора" находится у пересечения Петровской и Петроградской набережных. "Аврора" была пришвартована в этом месте, известном как "малая Стрелка", 17 ноября 1948 года. Символ революции 1917 года превратился в филиал военно-морского музея, экспозиция которого знакомит со столетней историей самого легендарного крейсера и российской корабельной техникой начала 20 века... После ремонта в 1948 г. крейсер был пришвартован у Петроградской набережной и до 1956г. использовался как учебная база Ленинградского нахимовского училища. В 1956 г. был открыт Корабельный музей, как филиал Центрального Военно-морского музея. В сентябре 2014 года отправлен в Кронштадт для ремонтных работ, после которых 16 июля 2016 года возвращен обратно на вечную стоянку у Петроградской набережной.

Крейсер "Аврора" - легендарный крейсер 1-ого ранга.  23 мая 1897 г. был заложен в Санкт-Петербурге на судостроительной верфи "Новое-Адмиралтейство", а в 1903 г. вступил в строй боевых кораблей флота России. Своё боевое крещение принял 14-15 мая 1905 г. в Цусимском сражении в период Русско-японской войны. Крейсер "Аврора" часто упоминается в различных художественных произведениях — песнях, стихах и кино. Так в 1945 г. начали снимать фильм о легендарном крейсере «Варяг». Роль «Варяга» досталась «Авроре». Для съёмок на крейсере даже установили четвертую, фальшивую трубу.

Ледокол Красин

Ледокол «Красин» – единственный в России ледокол-музей. Был построен в 1916-1917 гг. по усовершенствованным чертежам вице-адмирала С.О. Макарова в Англии. Изначально ледокол получил имя старинного былинного богатыря "Святогор", но в 1927 году после смерти советского дипломата, много сделавшего для возвращения судна в Россию, ледокол переименовали в «Красин». Ледокол "Красин" участвовал в спасении итальянской полярной экспедиции Умберто Нобиле в 1928 г., во время Великой Отечественной войны 1941 - 1945 гг. проводил арктические конвои союзников. До 1972 г. осуществлял проводку судов по Северному Морскому пути, служил плавучей электростанцией на острове Шпицберген. В 1990 г. совершил последнее плавание по портам Европы. В 1992 г. ледокол стал памятником истории государственного значения и был поставлен на вечную стоянку у наб. Лейтенанта Шмидта. В 1995 году в нём открылась первая экспозиция, а с 2004 года ледокол «Красин» стал филиалом Музея мирового океана.
Ледокол «Красин» остаётся действующим судном, и все приборы, которые вы здесь увидите, могут работать в нормальном режиме.

Мемориал Подводная лодка «Народоволец»

Подводная лодка «Народоволец» - легенда морского флота
Подводная лодка была построена в 1931 г. на Балтийском заводе, в годы войны защищала страну, прошла немало боев, сражений, уничтожала вражеские корабли и даже после войны до 1975 г. продолжала нести боевое дежурство в составе Балтийского флота.
В 1994 г. на лодке был открыт музей. Все отсеки подводной лодки, ее внешний облик воссозданы такими, какими они были в годы Великой Отечественной войны. Экспозиция посвящена истории подводной лодки Д-2 и действиям советских моряков-подводников в годы Великой Отечественной войны.

Набережная Лейтенанта Шмидта
Первые сооружения на этой набережной возникли в начале XVIII века.
Долгое время Университетская набережная и набережная Лейтенанта Шмидта именовались набережной Большой Невы и имели единую нумерацию домов. Лишь в 1887 году отрезок от 7 до 23 линии Васильевского острова получил статус самостоятельной набережной, которая была названа Николаевской в честь моста, у которого она начиналась. Около 30 лет набережная и мост носили имя российского императора Николая I, а в 1918 году они были переименованы в память одного из руководителей Севастопольского восстания 1905 года П. Шмидта.

Николаевская железная дорога.
Никола́евская желе́зная доро́га (до 1855 года — Санкт-Петербурго-Московская с 1923 года переименована в Октябрьскую) — третья по счёту железная дорога в Российской империи, построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Движение открыто в1851году.
Протяжённость дороги составила 645 км.
Позже к Николаевской железной дороге были присоединены другие линии. Дорога проходила по территориям Петербургской, Московской, Новгородской, Тверской, Псковской, Витебской и Смоленской губерний.

Легенда о железной дороги
В день открытия железной дороги произошёл конфуз. Один услужливый царский чиновник, желая выслужиться перед начальством, приказал выкрасить рельсы белой масляной краской. Попав на участок со свежевыкрашенными рельсами, колёса начали буксовать, и поезд остановился. Чтобы уменьшить скольжение колёс, пришлось мазать рельсы сажей, образующейся в паровой машине.

Воздушные пути

Пассажирские воздушные перевозки из Санкт-Петербурга осуществляются через аэропорт Пулково, расположенный на южной окраине города. Работают два пассажирских терминала — Пулково-1 (перевозки в пределах стран СНГ) и Пулково-2 (международные перевозки).
. Есть также частный аэродром "Бычье Поле", расположенный недалеко от Кронштадта.
2 военных аэродрома в районе Левашова и в районе Пушкина. Гражданские воздушные суда они не принимают

Музей истории Кронштадта

Музей позволит Вам совершить путешествие во  времени и узнать о 310-летней истории Кронштадта: о строительстве фортов и городских зданий, о быте моряков и горожан, о традициях существовавших и сохраняющихся в городе-крепости. Особое внимание в новой экспозиции уделено трагическим событиям начала 20 века: революциям 1905-1917 годов, событиям Гражданской войны и Интервенции, Кронштадтского восстания 1921 года. Историческая реконструкция блокадной комнаты передает трагедию Ленинграда и Кронштадта в годы Великой Отечественной войны.