Презентация на тему трактор

Техническое обслуживание тракторов МТЗ-80/82.
МТЗ-100/102.

Смазка трактора




Подготовил: Мастер производственного обучения
ГБПОУ ВО «ЛППТ имени А.К. Лысенко»
Дрожжин Олег Вячеславович
2021 год

Схема смазки трактора
МТЗ-80\82. МТЗ-100/102.

Условные обозначения

Техническое обслуживание тракторов МТЗ-80\82. МТЗ-100/102.
Сельскохозяйственные машины работают в трудных условиях. Пыль, грязь, снег попадают в трущиеся узлы, вызывают усиленный механический износ их. Смазочные вещества под действием высоких температур и попадания в них посторонних примесей теряют свои первоначальные свойства, а это увеличивает износ деталей. В результате всех этих причин машина теряет свою работоспособность, преждевременно выходит из строя, чем наносится большой ущерб народному хозяйству. Для уменьшения влияния всех этих факторов, продления сроков службы машин в нашей стране разработан обязательный комплекс, называемый планово-предупредительной системой обслуживания машинно-тракторного парка.

Смазка подшипника отводки муфты сцепления
Смазка подшипника отводки муфты сцепления в объёме 0,02 дм\куб
Смазка « Литол-24»
( Mobil 4:3)
Проводится через 250 моточасов.
В зависимости от наработки трактора проводятся следующие виды работ:

Слив масла из бака гидросистемы
Слив и замена масла в баке гидросистемы производится через 1000 моточасов
Используются масла:
М-10В2; М-8В2; МГ-8А;
SAE-15W40
Vбака – 22 литра.

Контроль уровня и заправка масла в бак гидросистемы.
Контроль уровня и при необходи-мости доливка масла масла в бак гидросис-темы производится через каждые
10 моточасов работы трактора.

Слив масла из картера дизеля
Слив и замена масла в картере двигателя производится через 250 моточасов работы двигателя. Используются следующие виды масел
М-10Г2; М-10Г2К (летнее +5..+40) М-43/8Г2 (всесезонное) , SAE 30.
Моторное масло М-8Г2; М-8Г2К ( зимнее -45 ….+5), SAE 20W/20.
Vкартера – 18 литров.

Контроль уровня и заправка масла в дизель
Контроль масла в двигателе проводят через каждые 10 моточасов работы трактора или один раз в смену.

Контроль уровня , слив и заправка масла в редукторы переднего моста.
Контроль уровня и доливка масла в редукторах переднего моста производится каждые 250 моточасов работы трактора.
Замена масла производится через 1000 моточасов.
Используются следующие виды масел: Трансмиссионное масло ТЭП -15, ТАП-15В, ТСП-15К (SAE-90)
Заправочная ёмкость: 2 редуктора
по 4,3л

Смазка пальцев рулевого управления
Производится через каждые 250 моточасов работы трактора
V - 4 пальца по 0,02 дм./куб. Смазка « Литол-24»
( Mobil 4:3)

Контроль уровня, слив и заправка масла в корпус переднего моста.
Контроль уровня и при необходимости доливка масла в корпус переднего моста производится через 250 моточасов.
Слив и заправка масла в корпус переднего моста производится через 1000 моточасов работы трактора. V=1,8л
Используемая смазка:
Трансмиссионное масло ТЭП -15, ТАП-15В, ТСП-15К (SAE-90)

Смазка подшипников колёсных редукторов
1. Смазка подшипников опор сдвоенных шарниров колёсных редукторов V=2+ 0,02 дм./куб. производится каждые 125 моточасов

2.Смазка подшипников верхней и нижней опор колёсного редуктора V=4+ 0,02 дм./куб. производится каждые 250 моточасов
Смазка « Литол-24»
( Mobil 4:3)

Контроль уровня и заправка масла в корпусы силовой передачи
Контроль уровня и при необходимости доливка масла проводится каждые 10 моточасов (ежесменно)
Используются масла для тракторов МТЗ-100/102. М-10В2; М-8В2; МГ-8А;
SAE-15W40

Для тракторов МТЗ-80\82. :
Трансмиссионное масло ТЭП -15, ТАП-15В, ТСП-15К (SAE-90)

Слив масла из корпусов силовой передачи
Замена масла производится через 1000 моточасов работы трактора
Используются масла для тракторов МТЗ-100/102.
М-10В2; М-8В2; МГ-8А;
SAE-15W40 V=45 литров
Для тракторов МТЗ-80\82.
Трансмиссионное масло ТЭП -15, ТАП-15В, ТСП-15К (SAE-90)

Смазка правого раскоса механизма задней навески.
Производится каждые 1000 моточасов работы трактора
Применяемая смазка:
« Литол-24»
( Mobil 4:3)

V=0,02 дм./куб

Смазка втулок поворотного вала механизма задней навески.
Производится каждые 1000 моточасов работы трактора
Применяемая смазка:
« Литол-24»
( Mobil 4:3)
V=2+0,02 дм./куб.

Периодичность технического обслуживания и ремонта тракторов в моточасах единая для всех тракторов. Сезонное техническое обслуживание проводят при переходе с летней на зимнюю эксплуатацию и наоборот.
Отклонение сроков проведения технического обслуживания в силу производственной необходимости допускается ±10% от нормы.
Организация технического обслуживания машинно-тракторного парка требует точной системы планирования, учета и контроля за проведением технического обслуживания и ремонтов. Основными документами при этом являются: годовой план технического обслуживания и ремонтов, в котором отражены затраты на техническое обслуживание и ремонт, трудоемкость работ и т. д.; график проведения технического обслуживания и ремонтов; журнал использования техники, технические паспорта и книги учета затрат.

СПАСИБО
ЗА ВНИМАНИЕ.