Презентация по географии на тему "Машиностроительный комплекс"

«ГЕОГРАФИЯ ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ»

Выполнил:
магистрант ІІ курса «География»
Мамонова Светлана Николаевна

Структура машиностроительного комплекса
____________________
Источник: 78

Металлоемкость
Тяжелое машиностроение;
Энергетическое машиностроение;
Наукоемкость и военно-стратегический фактор
Электоротехническая промышленность;
Авиакосмическая промышленность;
Трудоемкость
Станкостроительная;
Инструментальная;
Приборостроение;
Транспортно-географическое положение
Автомобильная промышленность;
Железнодорожное машиностроение;
Судостроение;
Потребительский фактор
Сельскохозяйственное машиностроение;
Тракторостроение.
Факторы размещения отраслей машиностроения
____________________
Источник: 86

Межотраслевые связи
машиностроительного комплекса
Машиностроительный комплекс
Металлургическая промышленность
Сельское хозяйство
Пищевая прмышленность
Легкая промышленность
Отрасли непроизвод-ственной сферы
Транспорт
Промышленность строительных материаллов
Лесная промышленность
Химическая промышленность
Топливно-энергетический комплекс
____________________
Источник: 74, с. 30

Специализация – это производство только той продукции, для которой на предприятии сложились наиболее благоприятные условия.


Специализация
Производство готовых изделий

Предметная
Производство отдельных частей и деталей

Подетальная

Производство полуфабрикатов

Технологическая

Производство услуг

Функциональная
Кооперирование – объединение передприятий с разной специализацией для выпуска готовой продукции.
Кооперация
Поставка полуфабрикатов
Поставка отдельных частей и деталей
Поставка готовых изделий
Предоставление услуг
____________________
Источник: 74, с.32

Структура обрабатывающей промышленности России на начало 2020 г. по объемы выпускаемой продукции
____________________
Источник: 71

Структура машиностроения России в 2019 г.
по объемам выпускаемой продукции
____________________
Источник:52, с. 59

Этапы развития отраслей транспортного машиностроения
Первый этап
Зарождение транспортного машиностроения (до распада Российской империи 1917 г.).
Второй этап
Становление и развитие транспортного машиностроения в Советский период (до 1990 г.).
Третий этап
Трансформация и развитие транспортного машиностроения в РФ (после 1990 г. по настоящее время)

География машиностроения Российской Федерации
____________________
Источник:29

Крупнейшие заводы автомобилестроения России
– АвтоВаз (г. Тольятти);
– «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»
(г. Санкт-Петербург);
– «Автотор» (г. Калининград);
– ЛАДА Ижевск (г. Ижевск);
– «Фольксваген Груп Рус»
(г. Калуга, г. Нижний Новгород)
____________________
Источник:58; 82, с. 19

Производство автомобилей представительского и высшего класса в России
Соллерс-Елабуга — российское автосборочное предприятие,
расположено на территории особой экономической зоны «Алабуга» в Республике Татарстан.
Предприятие входит в состав автомобильного холдинга Соллерс.

Горьковский автомобильный завод
(г. Нижний Новгород)
Крупнейшие заводы автомобилестроения в России

Камский автомобильный завод
(г. Набережные Челны)
Крупнейшие заводы автомобилестроения в России

Ульяновский автомобильный завод
(г. Ульяновск)

Крупнейшие заводы автомобилестроения в России

– Павловский автобусный завод (г. Павлово Нижегородской обл.);
– Ликинский автобусный завод (г. Ликино-Дулёво Московской обл.);
– Нефтекамский автобусный завод
(г. Нефтекамск Республики Башкоторстан)
Крупнейшие заводы автомобилестроения в России

Центры производства автобусов:

– Троллейбусный завод (ТролЗа) в г. Энгельс Саратовской области;
– Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод (СВАРЗ) в г. Москва
Крупнейшие заводы автомобилестроения в России

Центры производства троллейбусов:

География автомобилестроения Российской Федерации
____________________
Источник: 27

Крупнейшие заводы производства железнодорожного транспорта России
Группа компаний «Трансмашхолдинг» (штаб-квартира – в Москве), объединяющая в настоящее время более 10 ведущих предприятий отрасли, в том числе:
– Брянский машиностроительный завод (г. Брянск) ;
– Коломенский завод (г. Коломна Московской обл.);
– Новочеркасский электровозостроительный завод (г. Новочеркасск Ростовской обл.);
– Метровагонмаш (г. Мытищи Московской области);
– Демиховский машиностроительный завод (д. Демихово г.о. Орехово-Зуево Московской обл.

– Группа Дедал (штаб-квартира – в Москве), объединяющая в настоящее время ведущие предприятия отрасли:
Вагонмаш (г. Санкт-Петербург);
Петербургский трамвайно-механический завод (г. Санкт-Петербург);
Сибэлектропривод (г. Новосибирск);
– Вагоностроительная компания Мордовии (г. Саранск Республики Мордовии);
– ФГУП «Уралвагонзавод» (г. Нижний Тагил Свердловской обл.);
– ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод» (г. Усть-Катав Челябинской обл.);
– ОАО «Алтайвагон» (г. Новоалтайск Алтайского края);
– ОАО «Торжокский вагоностроительный» (г. Торжок Тверской обл.)
Крупнейшие заводы производства железнодорожного транспорта России

– АО «Трансмашхолдинг» – АО «Метровагонмаш» (штаб квартира находится в г. Москва);
– ОАО «Октябрський вагоностроительный завод» (г. Санкт-Питербург)
Крупнейшие заводы производства железнодорожного транспорта России

Центры производства метропоздов:

География железнодорожного машиностроения Российской Федерации
____________________
Источник: 40

Центры речного (озерного) судостроения и судоремонта России
в Европейской части:
– Петербург, Новая Ладога, Петрозаводск (Онежский судостроительный завод (1944 г.), в 2002–2015 гг. не действовал, затем восстановил производство);
– Печора (судостроительный завод в Республике Коми);
– Ярославль, Рыбинск (Ярославская область, «Верфь братьев Нобель» (1907 г.);
– Москва (судостроительно-судоремонтный завод (1936 г.);
– Кострома (судостроительно-судоремонтный завод (1930 г.);
– Нижний Новгород, Навашино (Нижегородская область, на старице Оки; завод «Окская судоверфь» (1907 г.);
– Ростов-на-Дону, Азов (судоремонтно-судостроительный завод);
Зеленодольск, Балаково (Саратовская область судоремонтно-судостроительный завод (1918 г.);
Волгоград, Волжский (Волгоградская область; судостроительно-судоремонтный завод (1961 г.) и Астрахань;

Центры речного (озерного) судостроения и судоремонта России
в Азиатской части:
– Тюмень («Судокомплект» (1996 г.);
– Омск (судостроительно-судоремонтный завод);
– Самусь, Северск (Томская область; судостроительно-судоремонтный завод (1879 г.);
– Красноярск (судоремонтный центр (1909 г.);
– пос. Кокуй, Благовещенск, Хабаровск, Николаевск-на-Амуре, Якутск (Жатайский судостроительно-судоремонтный завод) и пос. Пеледуй (Республика Саха (Якутия).

Крупнейшие предприятия этой отрасли расположены в: Санкт-Петербурге,
Нижнем Новгороде, Северодвинске, Волгограде,
Тюмени, Калининградской и Амурской областях
Центры морского судостроения и судоремонта России

География морского и речного судостроения Российской Федерации
____________________
Источник: 40

Крупнейшие центры авиационной промышленности России
Иркутский авиазавод (ИАЗ)

Крупнейшие центр авиационной промышленности России
Нижегородский авиазавод «Сокол» (НАЗ «Сокол»)

География авиационного машиностроения Российской Федерации
____________________
Источник: 26

Стратегия развития России определяет важным развитие транспортного машиностроения
– Указ Президента Российской Федерации
«О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» от 7 мая 2018 г. по № 204;

– Указ Президента Российской Федерации от 21 июля 2020 г. № 474 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года»
В.В. Путин
Основные программные документы, определяющие стратегию социально-экономического развития РФ:

Проблемы развития транспортного машиностроения в России:
1) низкая конкурентоспособность отечественных транспортных средств;
2) недостаточная результативность НИОКР;
3) низкие производительность труда и операционная эффективность;
4) дефицит квалифицированных кадров;
5) низкая инвестиционная привлекательность отраслей транспортного машиностроения и другие.

– Распоряжение Правительства Российской Федерации «О стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации на период до 2030 года» от 17 августа 2017 г. по № 1756-р;
– Распоряжение Правительства Российской Федерации «Об утверждении Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2025 года» от 28 апреля 2018 г. по № 831-р;
– Постановление Правительства Российской Федерации «Об утверждении государственной программы Российской Федерации „Развитие авиационной промышленности”» от 15 апреля 2014 г. по № 303;
– Постановление Правительства Российской Федерации «Об утверждении стратегии развития морской деятельности Российской Федерации до 2030 года» от 30 августа 2019 г. по № 1930-р ;
– Постановление Правительства Российской Федерации «Об утверждении Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2035 года» от 28 октября 2019 г. по № 2553-р
Перспективы дальнейшего развития транспортного машиностроения в России
Основные программные документы, регламентирующие развитие транспортного машиностроения в РФ: